危（wēi）化品物流安全一直（zhí）牵动（dòng）着（zhe）整个化工行业的神经。“根据我们对危化品物流行业去年的运行汇总分析，规模化、集约化、绿色化将成为危化品物流行业的发展趋势。整个行业正处（chù）于产业提（tí）升阶段。”2月22日，中国物流与采购联合会危化品（pǐn）物流分会秘（mì）书长刘宇（yǔ）航这样告诉（sù）中国化工（gōng）报记者。  

  该物（wù）流分会近日（rì）发布的《中国危（wēi）化品物流行业年（nián）度发展报告（gào）》显示：我国每年通过道路运输的危险货物总量达已（yǐ）超过3亿吨，道（dào）路运输占整个危化品运输量的六成以上（shàng）；从事危化品货物运输的企业已超过1万家，运输车辆超过36万（wàn）辆，从事危（wēi）化品（pǐn）运输的驾驶员（yuán）、押运（yùn）员（yuán）和装（zhuāng）卸管理员共约130万人（rén）。  

  “危化（huà）品物流行业已是一个规模（mó）不小的行业。但目前行业（yè）存在着运输供给与需（xū）求错位（wèi）、仓储区域布（bù）局不合理、危化品管理标准不健全（quán）、信用体系缺失（shī）和信息化（huà）建设滞后五大问题，这对行业安（ān）全构（gòu）成威胁（xié）。”刘宇航表示，“今后环保（bǎo）安全（quán）升级（jí）将给危化品物流带（dài）来新变（biàn）化，企业（yè）发展将进一步规模化（huà）、集约化。一系列环保（bǎo）、安（ān）全（quán）方面的法规文件的出台（tái）已成为危（wēi）化品仓储企业准（zhǔn）入门槛和运（yùn）营许可的硬指标，绿（lǜ）色物流将（jiāng）是危化品物流（liú）行业（yè）发展的终极目标。”  

  分会（huì）会长、中石（shí）化化工销售有限公（gōng）司副总经理张国明则认为，目前危化品物（wù）流行业正处于产（chǎn）业地位的提升期、服务体系的形成期和物流强国的建设期。国（guó）家经济进入新常态，化工（gōng）市场持续向好，2017年，煤（méi）制聚（jù）烯烃、PE、PP、化（huà）纤原料等产能都将继续（xù）增大（dà），这（zhè）意味着化工物流需求也会随之增加。他希望行业企业能（néng）够统（tǒng）一（yī）思想，把各（gè）项管理措施落实到（dào）位，营造良好有序的发展环境（jìng），共（gòng）同打造更加安全、更加（jiā）健康、更（gèng）加绿色的化工物流行业。  

  中外（wài）运（yùn）化工国（guó）际物流有限公司总经理王笃鹏表（biǎo）示，天津“8·12”事故后，政府对危化品物流提出新要（yào）求，针对国内危化品物流安全情况（kuàng）不佳的现状（zhuàng），中外运（yùn）开（kāi）始推出全国“零担”危化品网（wǎng）络化运（yùn）输产（chǎn）品“外运（yùn）新快（kuài）线”，并建立长效营运机制，形成一（yī）个（gè）跨区域、面向危化品运营和管理（lǐ）的大型综合性（xìng）远程监（jiān）测、预警与（yǔ）应急系统，保证（zhèng）物流安全。“今后我们将严格标准（zhǔn）化、集约（yuē）化的精细运作，加强（qiáng）专业人（rén）才与（yǔ）培（péi）训体系建设，进一步提升专业化物流水（shuǐ）平，为（wéi）行业树立（lì）正面（miàn）标杆。”王笃鹏（péng）说。  

  “从长远（yuǎn）发展来看，新的（de）技术革命将促使危化（huà）品物流行业突破传统（tǒng）边界，向信息化、智（zhì）能化方向发展，将为（wéi）客户提供除（chú）物流（liú）外更多的（de）增值服务，危化物流（liú）行业也将（jiāng）更（gèng）为安（ān）全。”刘宇航表示（shì）。（来源：中国化工报）

相关线（xiàn）路查询