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     【物流运（yùn）输包装有（yǒu）哪些（xiē）注意事项】

     1、确保（bǎo）物流运输包装的（de）气密性

     物流运输包装是物流运输活动中比较重要的环节。也（yě）是物流运输服（fú）务中比较重要的（de）组成部分，并且物流运输包装（zhuāng）对于不同的货物都有不同的要求，所以在（zài）进行物流（liú）运输之前就（jiù）需要对（duì）货物进（jìn）行一个了解（jiě），并（bìng）且根据了解（jiě）到的信息对货物进行包（bāo）装（zhuāng）的设计以及确定，而物（wù）流运输包装的目（mù）的（de）是为（wéi）了保护货物不受损（sǔn）害，而货物的气密（mì）性是关键，所以（yǐ）在（zài）进行物流运输包装的时（shí）候一（yī）定要考虑到这一（yī）点（diǎn）。

     2、不（bú）要（yào）贪图便宜（yí）的包装（zhuāng）

     有个别物流运输企（qǐ）业为了控制成本（běn），使用（yòng）比（bǐ）较廉价的包装材（cái）料进（jìn）行物流运输包装工作，那么就很有可能在之后的（de）运输中（zhōng）出现（xiàn）因为包（bāo）装不合（hé）格而出（chū）现货物损坏的情况发生，所以奉劝（quàn）一些物流运输企（qǐ）业，不要为了一些眼前的利益去放低物流运输（shū）的标（biāo）准，到头来吃（chī）亏（kuī）的还是自己。

     3、在物流和运（yùn）输过程中注意（yì）相关要求

     货运公司在进行物流运输包（bāo）装的时候一（yī）定要（yào）注（zhù）意货物的性质，并（bìng）且根（gēn）据货（huò）物的（de）性质去进行物流运输包装的设（shè）计（jì）以及（jí）材料的选择（zé），这也是物流（liú）运输（shū）服务中（zhōng）比较重要的（de）一个（gè）环节。

     【给与物流运输的几点（diǎn）建（jiàn）议（yì）】

     协调机（jī）制（zhì）

     现代物流的管理，涉及计（jì）划（huá）、经贸、财税、工商、内贸（mào）、外贸、铁道、交通、民航（háng）、邮政、信息、海关（guān）、质检等多个部门（mén）；现（xiàn）代物流的运作横跨（kuà）不同的行业和地（dì）区，必（bì）须（xū）协（xié）调动作，形成合力。物流必然（rán）和政府多个部门有（yǒu）关，在日本（běn）经济产业（yè）省设（shè）立（lì）专门机（jī）构物流科（kē）负责（zé）协调政策管理，我国如果在（zài）当前政（zhèng）府（fǔ）机构改革中明确设立物流部门，对于物流现（xiàn）代（dài）化的（de）推进必（bì）然具有重大意义。各级政府都应（yīng）该加强对（duì）发（fā）展现代物流的统一领导，建立必要（yào）的政府部门间的（de）综合协调机制，负责（zé）研（yán）究、制定发展现代（dài）物流的规划，并负责协调现代物流发展中的相关政（zhèng）策措施，为构建全国统（tǒng）一、高效（xiào）的现代物（wù）流体系创造体制（zhì）环境。

     实施（shī）政策

     税收要鼓励物流（liú）业务的整合，提升（shēng）物流企业的供给能力。现行税收政策的某（mǒu）些方（fāng）面（miàn）对（duì）于物（wù）流行业发（fā）展有制约作（zuò）用。应该利用先进的管理技术和信（xìn）息系统对传统的物流资源（yuán）进行整合。但在实践中由于物流总代（dài）理商首先一（yī）票对客户，然后转包业务(如仓（cāng）储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问（wèn）题，影响了总（zǒng）代理商整合（hé）业务的开展（zhǎn）。说明税收制度不利于（yú）物流的（de）“集零为整”。物流不整（zhěng）合就不（bú）能降低成（chéng）本、提高效益。鉴于物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态，物流整合产生的（de）效益主要体现在用户(生产和商（shāng）贸企业)身上，建议对于物流（liú）总代理（lǐ）商实（shí）行类似于增值税（shuì）方式的（de）税（shuì）收制度，扣（kòu）除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大型（xíng）物流企业在大范围（wéi）内的业务整合（hé）与发展，在加入WTO的过渡期内形成与国外物流（liú）公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加税收。

     考虑到物流业具（jù）有的（de）社（shè）会效益同时也是微利企（qǐ）业（yè）的特点，在物流园区以及仓库建设时，在政策方面（miàn）也要给（gěi）与优惠。

     发（fā）展三方

     全球化经济的发展，企业为了（le）增加竞争（zhēng）力要（yào）大力发展核心业务，企（qǐ）业（yè）分工（gōng）趋于（yú）专门化，这将（jiāng）促进（jìn）第三（sān）方物（wù）流（liú）企业的发展（zhǎn）。第（dì）三方物流（liú）的发展将（jiāng）有利于物流的专业（yè）化、规模化、合（hé）理化，从而提高物流（liú）系统的效（xiào）率和降低物（wù）流（liú）成本。发展第三（sān）方物流的途径是：通过鼓励合（hé）资、合作、兼并（bìng）等整合措施，扩（kuò）大（dà）现有第三方物流企业的（de）经营规模；通过建立现代物流行业规范，促（cù）使小于规（guī）模经济的（de）物流企业（yè）转型；通过修订和完（wán）善（shàn）各种法规和政（zhèng）府（fǔ）行为，打（dǎ）破（pò）现有各种（zhǒng）市场条块分割的（de）制（zhì）约，促进第三（sān）方（fāng）物（wù）流企业跨（kuà）地区、跨行（háng）业发展；以提高服（fú）务（wù）质（zhì）量，降低（dī）物流成（chéng）本为核心（xīn），推（tuī）动（dòng）物流企（qǐ）业（yè）的管理和技术创新。要使第三方物流企（qǐ）业（yè）能够提供优（yōu）于（yú）第（dì）一方和（hé）第（dì）二方物（wù）流的（de）服务，同时要鼓励（lì）生（shēng）产企业和流通企业更（gèng）多地使用第三方物流。

     发展第三方物（wù）流的同（tóng）时必须（xū）充（chōng）分注意企业物流的合理化问题，每一个（gè）生产企业都（dōu）是社会物流（liú）网络的一个（gè）节点，企业物流合理化蕴藏着巨大的经济（jì）潜力、是社会物流合理（lǐ）化的基础。有一（yī）些第三方物流企业就是（shì）从大型制造企业（yè）的物流部门中发展（zhǎn）起来的。

     体系建设

     针对当前（qián）物流标准（zhǔn）化中（zhōng）存在（zài）的（de）问题和国际物流标准化的发（fā）展方向，应该加快标准化建设步伐。在做好物流用语（yǔ）、计量标准（zhǔn）、技术标准、数据传输标（biāo）准（zhǔn）、物流作业和服务标（biāo）准等方面（miàn）基础工作的同时，要加强标准（zhǔn）化的组（zǔ）织协调工作。在（zài）对（duì）各种与物流活动相关的国家（jiā）标准、行业标准进行深入研究的基础上，全面梳理现行标准（zhǔn）。对已经落后于物流发展需要的标准应予淘（táo）汰，并代之以新型标准；对（duì）部（bù）分不符合（hé）实际需要（yào）的标准，进行修订完善；对尚未制（zhì）订的（de）标（biāo）准，要抓（zhuā）紧（jǐn）制订，以使（shǐ）各种相关的（de）技术标准协调一（yī）致，与国际标准（zhǔn）接轨，提高货物和相关信息的（de）流转效率。

     行（háng）业作用

     根据发达国家经验和（hé）我国市场经济发展、政府职（zhí）能转变的实际，特别是物流产业复合性强、关联性大的特（tè）点，应该充分发（fā）挥（huī）行业社（shè）团组（zǔ）织（zhī）的作用。比如（rú）：物流（liú）的（de）标准化体系建设，现代物流基础研究和技术（shù）推广，物流人才的教育培训与知识（shí）普及，行业企业的自律和协（xié）调等等，政府部门都可以委托行业社团组织去做（zuò）。行业社团组织也（yě）要积极转变观念（niàn），改进工作作风和方法（fǎ），牢固树立为企业服务、为（wéi）行业服务、为（wéi）政府服务的（de）观念，以自己的出色（sè）工作，增（zēng）强凝聚力（lì）和权威性。各（gè）行业社团应打（dǎ）破（pò）门户之（zhī）见，加强联合（hé）与合作，形（xíng）成推动我国物流（liú）产业发展的（de）合力，发挥好政（zhèng）府（fǔ）与企业之间的（de）桥梁和纽带作用。

     人才培养

     应鼓（gǔ）励和允许高等院（yuàn）校按照市场需求开（kāi）办和设置现代物流专业及课（kè）程，为现代物（wù）流培养高级管理人（rén）才和专业人才（cái）；鼓励和引导企业（yè）、行（háng）业组（zǔ）织及民办教育（yù）机构（gòu）参与现代物流人才的培训和教育工作（zuò）；借鉴国际经验，由行业社团（tuán）组织来执行现代物流产业从业人员执业资（zī）格制（zhì）度，逐步建立我国物（wù）流行业从业人员职业教育、培（péi）训（xùn）和（hé）从业资格认（rèn）证（zhèng）制度及相应的（de）认（rèn）证体系。我国劳动与社会保障部已批准（zhǔn）国家职业资格物流师（shī）培（péi）训（xùn）标准，应该以这个体系（xì）为主大力推行物流人才的在职（zhí）教育。

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